電動單梁起重機有地上和空中兩種工作方式。地上操作分為手柄操作和遙控手柄操作兩種，空中操作為司機室操作。司機室分為開式和閉式兩種，根據實際情況可分為左右安裝。進口方向分為側面和端面，以滿意用戶在各種情況下的選擇要求。

因而，我們不只需求在運用過程中隨時對橋機進行維護保養，而且在橋機達到運用壽命后中止作廢，避免受到處分或形成不必要事端的發生。一起，要注意選用優質產品，延伸橋機運用壽命。

當調速體系作為起升組織的操控和調速體系時，吊鉤上的分量迫使起升組織向下降方向旋轉。當電機通電，操控器手柄置于提高方位時，假如電機的電磁轉矩大于提高負載產生的電阻轉矩，電機將向提高方向旋轉。經過改動轉子串聯電阻值，能夠保證電機的運行特性，并在負載下調節電機的轉速。當電動機通電反轉時，提高載荷不僅克服了摩擦阻力，而且使電動機提高了下降速度，迅速達到同步轉速。當達到同步轉速時，電動機開始進入發電制動狀態，以克服提高負載的轉矩。

無論是單、雙梁起重機改造還是直接裝置復裝，裝置完成后，均應邀請當地特種設備查驗部門到設備運用現場進行查驗檢驗，并出具相關報告后方可合法運用。

橋式起重機鋼絲繩選用系數的C值與鋼絲的公稱抗拉強度和組織的工作水平有關。對于雙繩抓斗的閉式繩和支撐繩，若組織能實現均勻載荷分配，則閉式繩和支撐繩的張力分別為總載荷的66%。當抓斗在提升過程中不能到達均勻載荷分配時，閉合繩的拉力為總載荷，支撐繩的拉力為總載荷的66%。